Crociere:            

Viaggiare in nave era talvolta l'unica possibilità. Oggi soppiantata nei collegamenti veloci dall'aereo, la nave si è trasformata in un confortevole albergo itinerante che permette di realizzare viaggi interessanti e vedere molte destinazioni in pochissimi giorni senza gli impacci e gli impedimenti di continui spostamenti e cambi di albergo, viaggiando in un ambiente confortevole e rilassante utilizzando il tempo altrimenti da dedicare ai trasferimenti per stare in compagnia o dedicarsi a piacevoli divertimenti. Osservare la costa e le bellezze naturali di luoghi esotici conversando piacevolmente coccolati da un vasca idromassaggio sul ponte e certamente più appagante di un trasferimento in auto o in aereo.

Come ottimizzare la nostra crociera e come selezionare la più adatta a noi? Quali sono le informazioni da acquisire e i parametri da valutare per una scelta oculata e soddisfacente? Per le crociere i parametri fondamentali sono tre:

       La nave: comprenderne le caratteristiche

Naturalmente la nave è il punto cruciale e dalla sua scelta dipenderà quanto e come ci godremo la nostra crociera. Dai depliant che vengono forniti è bene prestare attenzione ad alcuni dati basici:

• tonnellaggio

• velocità di crociera

• numero di passeggeri

• membri dell'equipaggio

• data del varo e di eventuale riallestimento

La data del varo indica ovviamente l'età della nave che è bene non sia troppo lontana, le navi più moderne offrono naturalmente maggiore confort e sicurezza, a volte la nave può essere oggetto di importanti ed estesi lavori di riarmo (generalmente dopo 10/15 anni) che possono durare molti mesi e che rivitalizzano le navi più vecchie.

Il tonnellaggio rappresenta il peso della massa d'acqua che la nave sposta quindi in realtà è il "peso" della nave stessa e fornisce le dimensioni della nave stessa che dovendo galleggiare deve mantenere rapporti ben definiti tra peso e volume. Per questo motivo si ottiene un'idea dello spazio disponibile su una nave passeggeri dividendo il tonnellaggio per il numero dei passeggeri dal risultato di questa divisione otteniamo un valore a due cifre da raffrontare con la nostra tabella:

determinate il coefficiente K = (tonnellaggio della nave) diviso (numero di passeggeri)

poi confrontatelo con la nostra tabella:

La velocità viene indicata in "nodi", un nodo di velocità corrisponde ad un miglio marino (più lungo di quello terrestre) percorso in un ora: quindi 10 nodi equivalgono a 10 x 1.85 = 18.5 Km/h. 20 nodi cioé 37 Km/h corrispondono già ad un'ottima velocità media per una nave che a differenza degli altri mezzi di trasporto deve spostare per procedere enormi masse d'acqua. Per averne un'idea pensate a quanto è diverso d'estate correre sulla spiaggia e correre in acqua immersi sino alla cintola! Navi dotate di buona velocità posseggono migliori caratteristiche nautiche, quindi sono più confortevoli, più stabili con mare mosso, più rapide negli spostamenti e lasciano più tempo per le escursioni: sono ovviamente più moderne.

Innanzi tutto esistono navi grandi, medie e piccole ciascun tipo possiede ovviamente vantaggi e svantaggi e anche se non è possibile definirne uno come migliore in assoluto la dimensione media offre generalmente un buon compromesso.

Vengono generalmente considerate piccole le navi inferiori a 25.000 tonnellate di stazza che imbarcano generalmente non più di 200/250 passeggeri sono adatte a navigare in acque ristrette per la loro grande manovrabilità e creano un'atmosfera più intima e familiare: generalmente molto dipende in questi casi dall'affabilità e professionalità dell'equipaggio e dalla fortuna di trovare altri passeggeri simpatici.

Le navi medie hanno tonnellaggio intorno a 40.000 / 60.000 e generalmente imbarcano più passeggeri delle piccole in rapporto alla loro stazza con una capacità da 400 a 1200 passeggeri. Sono più stabili delle piccole, ma ancora agili nelle manovre portuali rappresentano il grosso dell'offerta crocieristica. Sono dotate di un buon confort che arriva ad livelli alti in alcuni casi, cabine piccole ma funzionali e spazi comuni di buona qualità e ampi unite ad un numero di passeggeri non eccessivo le rendono generalmente un ottimo compromesso.

Le navi grandi generalmente di 100.000 / 150.000 tonnellate sono dotate di confort di livello eccellente, grandi spazi comuni che comprendono anche un teatro di dimensioni notevoli, ampia scelta di divertimenti, ristoranti plurimi e snack-bar, gelaterie e rosticcerie disseminate per la nave offrono possibilità e scelta insospettabili, spesso di qualità superiore a quella dei più rinomati hotel. La professionalità dell'equipaggio, selezionatissimo, è al top e il servizio eccellente. Sotto il profilo tecnologico questi colossi da oltre dieci piani sono eccellenti: veloci e assolutamente stabili possono affrontare senza problemi qualsiasi condizione atmosferica ma naturalmente hanno grandi limiti nei porti di piccole e medie dimensioni nei quali non possono entrare per i limiti di pescaggio, in questi casi la nave getta l'ancora all'esterno del porto e i trasferimenti a terra avvengono con le lance a motore creando qualche disagio ai passeggeri che spesso devono affrontare code per lo sbarco e l'imbarco dato che questi colossi possono trasportare anche 2.000 o più passeggeri. Eccellenti sotto ogni profilo il problema con queste navi risiede semmai proprio nel gran numero di passeggeri che crea inevitabilmente code, rende il servizio molto distaccato e impersonale, e determina l'obbligo assoluto di rispettare rigidamente le regole di base e gli orari con assoluta precisione.

la scelta della cabina ..........

la scelta della destinazione .................